Сгон Ду80 (3") ГОСТ 8965-75

Латунь ЛС59-1 в условиях морского климата подвержена ускоренной коррозии. Высокая влажность и содержание солей в воздухе могут вызвать потускнение, образование патины и, в некоторых случаях, язвенную коррозию, особенно при наличии загрязнений на поверхности.

Для контакта с большинством нефтепродуктов, таких как масла или дизельное топливо, хорошо подходят как стальные (Ст20, 09Г2С), так и нержавеющие (12Х18Н10Т) сгоны. Выбор конкретного материала зависит от агрессивности конкретного нефтепродукта, его температуры и требований к чистоте.

Наличие муфты и контргайки в комплекте сгона упрощает и ускоряет процесс монтажа. Это избавляет от необходимости отдельно подбирать данные элементы и обеспечивает их совместимость по резьбе и размерам, что важно для герметичности и прочности соединения.

ГОСТ 8969-75 напрямую не указывает сталь 09Г2С, но допускает изготовление из сталей по ГОСТ 1050 и ГОСТ 380. Сталь 09Г2С (по ГОСТ 19281) может применяться по техническим условиям (ТУ) производителя для эксплуатации в особых условиях, например, при низких температурах.

Использование стальных сгонов из Ст20 для пара температурой свыше 250°C не рекомендуется. При таких температурах значительно снижается предел текучести стали, возможна ее ползучесть и интенсивное пароводяное окисление, что снижает надежность.

Отдельные государственные стандарты (ГОСТ) на сгоны из нержавеющей стали 12Х18Н10Т отсутствуют. Такие изделия обычно производятся по техническим условиям (ТУ) конкретных предприятий, при этом их присоединительные размеры и резьбы могут соответствовать ГОСТ 8969-75 или другим стандартам.

Эксплуатация сгонов из Ст20 в среде пара температурой 150°C допустима, но приводит к постепенной оксидной коррозии. Длительная работа в таких условиях может вызвать снижение прочности и утонение стенки, особенно при наличии агрессивных примесей в паровой фазе.