Шайба плоская 14 мм

В соединении с моторным маслом при 110 °C эффективны шайбы с уплотнением из фторкаучука (FKM). Также подходят медные уплотнительные шайбы ГОСТ 19752-84, которые обеспечивают герметичность за счет пластической деформации.

Установка двух плоских шайб под гайку не рекомендуется. Это создает дополнительную плоскость скольжения, что может привести к быстрой потере натяжения в соединении, особенно при вибрациях.

Использовать оцинкованную шайбу в контакте с алюминием во влажной среде не рекомендуется. Возникает гальваническая пара, где более активный алюминий будет интенсивно корродировать, разрушая конструкцию.

Усилие затяжки медной уплотнительной шайбы подбирается до ее пластической деформации. Для диаметра 14 мм это достигается моментом, который обеспечивает равномерное обжатие и заполнение микронеровностей.

Использовать латунную шайбу из сплава Л63 со стальным болтом можно. Однако во влажной среде может возникнуть гальваническая коррозия, где более активный цинк в латуни будет корродировать, защищая сталь.

Для предотвращения гальванической коррозии устанавливают диэлектрическую шайбу-прокладку. Шайба из полиамида или фторопласта, установленная между деталями из разных металлов, разрывает электрический контакт.

Для обеспечения высокой соосности деталей применяют шайбы класса точности А по ГОСТ 11371-78. Они имеют минимальные отклонения по внутреннему диаметру, что обеспечивает плотную посадку на болт.