Клемма промежуточная 62х26х55 мм КДП-М
- Марка КДП-М ЦП511
- Размер, мм 62х26х55
- Марка КДП-М ЦП511
- Размер, мм 62х26х55
Клемма промежуточная 62х26х55 мм КДП-М
Клемма промежуточная 62х26х55 мм КДП-М в наличии на складе в Артёме от компании «Инметпром». Закажите клемма промежуточная 62х26х55 мм КДП-М по номеру телефона +7 (423) 254-01-18, отправив запрос на электронную почту artyom@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Расчетный ресурс клеммы ЖБР-65Ш составляет не менее 5 млн циклов нагружения. Это обеспечивает ее надежную работу без образования усталостных трещин в течение всего нормативного срока службы пути.
Усталостная долговечность пружинных клемм превышает 5 млн циклов. Клеммы из стали 60С2А, изготовленные с соблюдением технологии термообработки, рассчитаны на весь срок службы пути между капитальными ремонтами.
Клеммы с полимерным покрытием обладают высокой химической стойкостью. Порошковое покрытие эффективно защищает от кислот и щелочей, а также является диэлектриком, но чувствительно к механическим повреждениям при монтаже.
Клеммы с двумя точками прижатия обеспечивают лучшую стабильность рельса. Например, клемма ПК-65 с двумя лапками более эффективно противостоит опрокидыванию рельса при воздействии боковых сил, чем клеммы с одной точкой контакта.
Правка деформированных пружинных клемм категорически запрещена. Любая пластическая деформация необратимо нарушает структуру металла, полученную при термообработке, и приводит к полной потере упругих свойств.
Преимущество раздельного скрепления — упрощение замены рельса. В скреплении КБ с клеммами ПК можно заменить рельс, не демонтируя подкладки со шпал, что значительно ускоряет и удешевляет путевые работы.
На путях промышленных предприятий применяют усиленные клеммы. Для восприятия экстремальных нагрузок от тяжеловесного подвижного состава могут использоваться сдвоенные жесткие клеммы или пружинные клеммы специальной конструкции.