Баббит чушка БКА ГОСТ 1209-90

Длительное хранение чушек баббита БК2Ш на открытом воздухе может привести к поверхностному окислению и взаимодействию с влагой. Это может незначительно повлиять на свойства при переплавке, если удалить верхний окисленный слой.

Наличие сурьмы в баббитах Б83 и Б83С формирует твердые структурные составляющие, увеличивая их твердость и износостойкость. Баббит Б83С отличается от Б83 в основном содержанием свинца, что улучшает пластичность.

Для подшипников дизельных двигателей мощностью до 500 кВт предпочтительнее баббит Б88. Он обладает более высокой усталостной прочностью, износостойкостью и рабочей температурой по сравнению с Б83, что критично для тяжелонагруженных дизельных агрегатов.

Да, баббит Б88 (оловянная основа) в контакте со стальным корпусом подшипника может подвергаться электрохимической коррозии при наличии электролита (например, влаги). Олово может выступать анодом по отношению к стали в некоторых средах.

Для уменьшения усадки баббита Б88 при заливке крупных подшипников применяют заливку с прибылью и направленное затвердевание. Также важен подогрев формы и использование специальных технологий заливки.

Для подшипников дизельных двигателей мощностью до 500 кВт предпочтительнее баббит Б88. Он обладает более высокой усталостной прочностью, износостойкостью и рабочей температурой по сравнению с Б83, что критично для тяжелонагруженных дизельных агрегатов.

Частота вращения вала 3000 об/мин (что соответствует определенной скорости скольжения в зависимости от диаметра) влияет на выбор марки баббита в чушках. Для таких скоростей предпочтительны оловянные баббиты (Б83, Б88) из-за их лучшей теплопроводности и усталостной прочности.